航姿参考系统 (AHRS) 主要为飞行仪器、航姿显示器、自动驾驶仪和移动地图导航系统等提供数据。MEMSIC固态MEMS速率传感器，结合卡尔曼滤波算法，专门为降低高偏移率而设计，向普通航空器提供低成本、高性能的航姿参考系统
视频: AHRS技术解释
消费者利益:
        高可靠性: 惯性系统提供较传统旋转垂直和定向陀螺仪更好的静态和动态精度的姿态和航向测量。
标准飞行器数字总线支持：内置测试（BIT）结构的传感器，全面监测在操作过程中所有传感器、内部电子设备、电源电路和系统校准；并在每一个信息输出方面升级了BIT系统状态。通过一个标准的ARINC429数据向总线提供输出数据。
无外部传感器输入要求:作为一个单立系统，MEMSIC的AHRS功能作为一个真正独立的装置同时为用户提供了来自空中数据和GPS的优化外部辅助输入。

飞机驾驶舱系统

        作为基于MEMS技术航空系统的引领者，MEMSIC已有超过十年的经验。MEMSIC生产的第一批FAA认证的AHRS系统之一（AHRS500），自问世以来，已经安装在超过一千多架的各样飞机上。MEMSIC在下一代AHRS510和我们的A级AHRS卡（AHC525）上，继续其引领地位。我们非常荣幸成为了FAA尖端计划的一部分并成为针对VLJ的一家关键供应商。
MEMSIC的先进校准技术结合我们独特的卡尔曼滤波算法，使我们拥有价格吸引力的同时，仍然能够提供最好的性能。与大多数现代环形激光陀螺仪和光线陀螺仪系统相比，我们基于MEMS技术的AHRS系统价格更低，功能更强劲。MEMSIC拥有FAA授权制造设备并在所用航空产品上保持着令人惊讶的可靠性和性能记录。
我们的FAA认证产品:
        The AHRS500 是 TSO C4c and TSO C6d FAA认证的产品, 具有DO178B C级资质。输出为RS-232。在产品中包含有磁力计功能，并支持远程磁力计选项。
        The AHRS510 是 TSO C4c and TSO C6d FAA认证的产品， 具有DO178B B级资质。输出为ARINC 429，是一个远程MEMSIC磁力计在航向输出的使用。 
        The CRM500 经 TSO C6d 的认证与AHRS500一起使用，具有DO-178B C级资。.
The CRM510 经 TSO C6d 的认证与AHRS510一起使用，具有DO-178B的资质。

无人驾驶车辆

        无人驾驶车辆要求高可靠性和重复性的惯性传感器系统，能够为控制和导航提供有效反馈。MEMSIC开发了光纤陀螺仪（FOG）、惯性测量单元（IMU’s）、GPS辅助垂直陀螺仪（VG）和 GPS辅助姿态&航向参照系统（AHRS），并且都经过有效的试验能够满足陆地、海洋和空中应用。
应用:
无人驾驶高空作业车
        MEMSIC的NAV440 或 AHRS500惯性系统为无人驾驶高空作业车在领域、国境、自然保护区、石油天然气管线或紧急医疗供应支持提供控制和导航功能。
无人驾驶的水面和水下船只 
        MEMSIC垂直陀螺仪在美国海军测试中已经成为一个标准，如NRL、NUWC和NSWC。MEMSIC成功供应低成本高可靠性的VG400和替代品UUV的VG440，用于深海探索和港口安全。
SAR, GPSAR, LIDAR 有效载荷
MEMSIC为参与合成孔径雷达系统开发的 VG700 和 NAV440系统为美国国防部和盟军国防部门提供多种先进应用所需的地面敏锐SAR和LIDAR。MEMSIC的IMU技术改善了数据的整体质量，为智能控制的改进提供更好的解决方案。
EO/IR 有效载荷 
        MEMSIC为DOD和国际客户提供在光电和红外传感器平台上稳定的VG440, AHRS440惯性系统。我们的垂直陀螺仪、IMU和航姿参考系统降低了系统的复杂性并改进了系统运行时间，MTBF>35,000，并且不需周期维护。
GIS/绘图 
        MEMSIC的NAV440系统用于 “惯性智能TM”如精确GPS、倾斜、滚动和用于新一代UAV安装相机系统导向数据的增加。
客户利益: 
        在UAV、UGV和AUV实际应用- 无人系统和传感器有效载荷提供高精度非线性评估技术、指导、导航和控制方案。
高可靠性– 一般大于35,000平均故障间隔时间。
低成本– 很多系统低于9,000美元，最低成本的6DOf。
FAA 认证– 我们的很多UAV质量系统满足RTCA DO178B A级和B级以及DO160认证。

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